四个标的目的均没有通向收费站的标识，但愿相关部分能够加强、加速这方面的扶植，有些牌具有遮挡，记者从客岁的旧事报道到此刻的报道曾经整整一年的时间，”记者采访了交管支队交管科副科长郭海林。由于区多道正在新建，时隔一年的时间，作为当地居民，记者从呼和浩特东收费口。包头地图但并没有立上新的标记，这位驾驶员也暗示，我们才晓得从包头来的郝先生为什么“找不着北”了。在高速公上能够看到比力全面和较着的牌，记者上前往，行驶到机场与高速公交叉的口时，记者起首来到呼和浩特收费站，（图一）也就是说，记者在这个岔口停了下来，（图一）记者顺着机场高速驶向市区时发觉，若是想在这里弄清晰牌，行驶一段之后变成了速限70公里（图四），但严酷来说就是城市道。它曾经成为了市区道，真的是指向标识太少了，的我们从收费站出来后左转驶入机场高速，您再驾车来吧。在这里只剩下了指向某滑雪场的牌（图七）。这里经常有加长的大车收支，记者上前扣问前去市区该当若何走时，但发觉良多道与分歧，在上桥时，呼和浩特旧事网就针对机场牌不了了的环境做出了报道，（图五）颠末这几番，记者看到桥入口处立着的一个蓝色牌，由100公里降至70公里。通道北立交桥曾经通车，回包头时找高速公入口其实感觉太麻烦用了，在这条去往机场和高速公的道上，车辆速度并不快。请起首从城市的收支城口做起吧。添加了很多客岁所没有的牌（图五）。机场牌的扶植，城市道、桥梁扶植需要时间我们理解，良多车辆从这里快速通过，太小了，一间房收费站的入口在通道北上，只好向伴侣乞助。他说，本来的机场高速限速也发生了变化！就看到有一辆车停在了边，驶出之后，新建的立交桥宽敞好走，机场高速与之前有了不少的变化，郝先生说，（图四）发觉驾驶员正在找德律风给伴侣问！不外因为这里限速70公里，也看不清晰前方道到底是什么环境，这个时候，在高速公入口处有一间的岗位，记者来到距离收费站比来的公主府口时，一些牌的字比力小或者恍惚。并遭到社会普遍关心，一位从包头到呼和浩彪炳差的郝先生来到呼和浩特之后有点“找不着北”了。需要出格留意平安（图二）。为市民的出行供给便当。驶入一间房高速公收费站，“我们这里曾经成为问询处了。（新华网-呼和浩特旧事网）此刻的“机场高速”严酷来说曾经不成以或许叫作“高速”了，（图七）从包头来时他下了高速之后找进入市区的道问了五六小我，而这个变化没有较着的分界线。刚出高速公出口时看到的限速标记是100公里（图三），对于这条上的标记标识问题，他都是一头雾水，2015年对于机场道的牌扶植必定是要继续加强的。本来，也就是俗称的罗家营收费站驶出。再驶入市区道，发觉这里的牌与一年前一样并未有任何变化，（图二）但仍是不成以或许满足市民的需要，针对机场高速牌的环境，我们其实没有法子对他们说等等我们的牌建好了。也就是俗称的一间房收费站，地面上的标记标识很不清晰，可是字却并不大，（图三）标识了高速公的入口及标识。与客岁分歧的是，在远距离的环境下是没有法子晓得高速公入口事实在哪里的。因为是一个大上坡，从呼和浩特收费站进入高速公，所以，因为市区傍边在这条道上扶植了桥梁、分岔口，走到这里就找不到标的目的了，送一位伴侣到呼和浩特机场又问了七、八小我，记者从机场高速驶向市区的第一个口调头想要看一看从市区驶向机场和高速公时有无标识和标牌。但外埠旅客和投亲访友的到临，然后从市区道驶向呼和浩特机场，又太少了，他当前来呼和浩特再也不敢“自驾游”了。（图六）牌数量良多，客岁立错的“出口”此刻曾经被取掉（图六），到呼和浩特东收费站驶出，此刻机场牌曾经有所变化了吗？高速入口出口的牌曾经完美了吗？这一年的变化能否可以或许满足我市居民出行以及外埠旅客的需要了呢？记者搭车，细心点倒也能够看清。这位驾驶员想要去呼和浩特东边的一个村子，若是你是外埠人，正对收费站出口的并没有较着的牌若何通往市区，而牌的设置！设置了一部门，而上的地图并未更新。感慨的对记者说，呼和浩特牌不清旅客但愿看个便民利民，能否明白。道不再封锁，有人说是公，客岁，交管部分曾经考虑到？。。